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Diario Córdoba | Sábado, 25 de mayo de 2013 - Edición impresa
REDACCION 13/10/2012
El coordinador provincial de IU, Pedro García, ha lamentado la "desidia del alcalde de Córdoba con los proyectos importantes de la ciudad", como es el aeropuerto, y ha criticado que "siga de brazos cruzados a pesar de la situación que vive actualmente dicha instalación, que ha pasado de ser aeropuerto a aeródromo y que ha visto como se reducían a la mitad el número de horas de operatividad".
En una nota, García señalado que "el aumento en el número de pasajeros en lo que va de año se ha incrementado un 41%, hasta alcanzar las 8.186 personas, es una muestra de que si el PP decide de una vez apostar por él, cosa que IU siempre ha demostrado, puede ser un motor de desarrollo económico y social para la ciudad y un complemento perfecto para el proyecto de ampliación del centro de congresos".
El problema de esta situación es, según García, que Nieto "nunca ha creído ni apostado por el aeropuerto. Ni al principio, cuando se planteó ampliar la pista, ni ahora que toda la ciudadanía ha visto cómo en los últimos meses esta instalación era menospreciada por AENA".
Por jose: 11:54. 13.10.2012
Nieto, por que no pones el mismo empeño, en el Aeropuerto, como en el armatoste de Cajasur, qué estas ocultando. Todas las cifras te obligan a que pelees, por el Aeropuerto, que te haz encontrado casi hecho.
Por G. Pedros: 11:38. 13.10.2012
¿Qué quiere IU otro aeropuerto peatonal? Tenemos cerca los aeropuertos de Málaga y Sevilla, que pongan un autobús como en San Sebastián que usan el de Bilbao. Y eso que SanSe va a ser capitalidad cultural. La mayor parte de estos proyectos carecen de la conveniente rentabilidad económica, social y ambiental; son proyectos que fundamentalmente benefician a las grandes constructoras y a intereses cortoplacistas de partidos políticos y que son pan para hoy y hambre para mañana. La obra pública en infraestructuras de transporte ha demostrado en España que no genera empleo consolidado. Lo peor es que desde el gobierno andaluz hasta el momento se sigue apostando por este modelo de movilidad elefantiasico, distante de la movilidad cotidiana, y solo se disculpa su no implantación por falta de financiación. Realmente no hay una reflexión desde el poder político consolidado que suponga una apuesta por un nuevo modelo de movilidad más sostenible y rentable similar al de otros países europeos.
Por R. Márquez: 09:29. 13.10.2012
La obra principal,la ampliación de la pista, está prácticamente terminada, a falta del soterramiento de la línea de alta tensión para abrirla al tráfico. El resto de obras, pueden esperar. Si fuese necesario, la actual terminal de pasajeros puede ampliarse con módulos prefabricados para ampliar las salas de embarque/desembarque. Son dos pequeñas actuaciones, baratas, que nos permitirían tener un aeropuerto operativo en poco tiempo. Tan sólo queda lo más importante, la voluntad de nuestros políticos y empresarios, con el Alcalde a la cabeza.
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