Los constructores cordobeses preparan sus alegaciones al Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (Pista 2020), un documento que hasta el 31 de julio se encuentra en fase de información pública. El secretario general de la asociación que engloba a este colectivo, Francisco Carmona, señaló ayer que los recortes que ha experimentado este plan «son drásticos en el caso de Córdoba, ya que se han caído 55 actuaciones de las que estaban previstas». Carmona indicó que «vamos a presentar las alegaciones oportunas para intentar revertir la situación, ya que durante cinco años se quedan en el camino 65 millones de euros cada ejercicio». El citado plan deja fuera del horizonte de actuaciones, y por lo tanto más allá del año 2020, proyectos tan importantes como los tramos de la Autovía del Olivar que discurren por la provincia, la duplicación de la calzada de la A-306 entre Torrecampo y El Carpio, así como las variantes de ambas localidades, y de otras como Bujalance, Lucena, Montalbán, Nueva Carteya, Priego, Rute, Villanueva de Córdoba y Valenzuela. También han quedado excluidas del plan de la Junta de Andalucía la mejora y reordenación de los accesos a La Rambla por la A-3133; el acondicionamiento de la A-3278 entre Valsequillo y el límite con la provincia de Badajoz; la ejecución del carril de vehículos lentos en el tramo de la A-421 que discurre entre Villafranca de Córdoba y Adamuz; el nuevo acceso a Fuente Tójar desde la variante de El Cañuelo; la mejora de la A-424 entre Cardeña y Pozoblanco; la mejora del acceso a Posadas; el acondicionamiento de la A-379 entre La Guijarrosa y La Carlota; o el itinerario de conexión desde el enlace de la A-45 en Monturque con la A-432 en Huertas Bajas (Cabra).
