Reservar suelo sin desarrollar al otro lado de la terminal de El Higuerón para uso logístico o industrial ligado al ferrocarril es una de las acciones a medio plazo que propone el informe, que afirma que hay 400.000 metros cuadrados que se pueden clasificar. El documento explica que hay bolsas de suelo público disponible junto a la terminal de El Higuerón, y privado frente al centro de distribución de El Álamo, que no se ha llegado a ejecutar y que está en la autovía A-4, que podrían servir para cubrir la demanda de parcelas de mayor tamaño, de 50.000 a 100.000 metros cuadrados, que es lo que hace falta en Córdoba.
Como plan a medio plazo, propone también promover una zona franca o puerto seco en la terminal de El Higuerón. También sugiere revisar el PGOU para facilitar la ejecución de proyectos previstos y adaptarlo a las necesidades logísticas actuales, por ejemplo, para facilitar la agrupación de parcelas para adecuarlas a la demanda. Como acciones inmediatas, plantea generar una cartera de suelo para poder comercializarlo y ofrecerlo a las empresas.
