El fabricante aeronáutico Airbus dijo ayer que considera, entre las posibles causas del siniestro del A400M en Sevilla, los procesos de ensamblaje del avión de transporte militar que se llevan a cabo en su planta de la capital andaluza, los motores y los preparativos para el primer vuelo del aparato. "Como en todos los accidentes, seguramente habrá una combinación de causas y no una sola", señaló en una declaración una portavoz de la división de aviones militares de Airbus, en respuesta a las preguntas sobre la entrevista del responsable de la estrategia del grupo a un diario alemán. Marwan Lahoud indicó a Handelsblatt que las cajas negras confirman que "no hubo fallo estructural" en el A400M que se estrelló en un vuelo de prueba que realizaba junto a la planta de ensamblaje de Sevilla, lo que causó la muerte de cuatro personas, empleados del fabricante. Pero Lahoud añadió que lo que hay es "un serio problema de calidad en el ensamblaje final". En concreto, en el ensamblaje final se instaló mal el programa de control de los motores, y eso fue lo que los averió y condujo al siniestro. La portavoz añadió que la investigación puede tardar tiempo y que mientras no se tenga "la imagen completa" de lo que ocurrió "es demasiado pronto" para establecer conclusiones.
Por su parte, Airbus Defense and Space cree que es "muy pronto para establecer" las causas del accidente del A400M, ocurrido en Sevilla el 9 de mayo, y señaló que la investigación oficial, a cargo de un organismo del Ministerio de Defensa, tardará algún tiempo en completarse. La Junta, por su lado, respaldó ayer el trabajo que se realiza en la planta de ensamblaje.
