"Llevar el dorsal número 1 siempre es bonito. Espero llevarlo más años, no sólo el que viene", dice Alonso
REUTERS 
Alonso, en Jerez donde comenzó a entrenarse.
"Creo que tanto Michael Schumacher como
Ferrari siguen siendo
los rivales más fuertes", dice el piloto asturiano
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ENTREVISTA PUBLICADA EL 17 DE DICIEMBRE DEL 2005
Fernando Alonso: "Soy campeón y tengo menos presión que en toda mi vida"
MIGUEL MARTÍNEZ
JEREZ
Edad: 24 años (nació en Oviedo el 28 de Julio de 1981)
Título: Campeón mundial de Fórmula 1 en el 2005
Récords: Piloto más joven de la F-1 en conseguir una 'pole', una vuelta rápida en carrera, el triunfo en un Gran Premio y el título
--¿Le ha dado tiempo a saborear ya el título?
--Sí, cada día me voy dando cuenta un poco más de lo que he conseguido. He estado de vacaciones en Inglaterra la mayoría del tiempo, relajado, con amigos, haciendo deporte, jugando mucho al fútbol y al tenis y he disfrutado al máximo.
--¿Ha sido más agradable la vuelta al trabajo este año?
--Es agradable porque cuanto te levantas por la mañana tienes el gusanillo de subirte al coche, pero ganas de volver no tenía porque estaba de vacaciones y prefería comenzar a entrenar en enero.
--¿Cómo ha visto el coche?
--Es un cambio grande. La potencia ahora es menos, pero sigue habiendo que pilotar al límite. No importa que conduzcas un Clio, un Fórmula 3 o un Fórmula 1, cuando lo llevas al límite conducir sigue siendo agradable. Aunque hayamos perdido un poco de potencia sigue siendo un F-1, el coche más rápido que pueda rodar sobre un circuito.
--¿Cambia el pilotaje?
--Nada. Los ingenieros me advirtieron por la mañana de que podía probar algunas cosas que estaban probando Montagny o Kovalainen, pero yo no he cambiado nada, me he encontrado a gusto y los tiempos han salido muy buenos. La reducción de potencia viene enfocada a que la F-1 sea menos peligrosa al correr con menos velocidad. Hoy no llegamos a 300 km/h cuando aquí los rebasábamos con facilidad, hemos perdido 20 kilómetros por hora de punta.
--Michael Schumacher ha logrado el mejor tiempo de los V8. ¿Los Bridgestone van muy bien, los Michelin peor que el año pasado?
--Creo que es muy temprano para decirlo todavía. Bridgestone será muy competitivo porque tuvieron un año malo y han tenido mucho tiempo para mejorar. Van a estar a la altura. Michelin sigue haciendo buenos neumáticos pero el tema de las gomas va a estar más igualado que la temporada pasada.
--Este año se acaba su contrato con Renault ¿Piensa solucionar su futuro antes de iniciar la temporada?
--Sí, pronto lo decidiré y ya veremos lo que hago. Eligiré al equipo con más opciones de ganar.
--Vodafone ha firmado un largo contrato con McLaren desde el 2007 y quiere una figura en el equipo. ¿Influirá eso en su decisión?
--No, para nada. Vodafone puede buscar lo que quiera, pero al final tú fichas por un equipo de F-1 no con un patrocinador.
--¿Qué espera del R26 que estrenará el 12 de enero?
--Espero que sea un buen coche. En el túnel del viento los resultados son muy buenos y el motor tendría que ser bueno también aunque a día de hoy tenemos problemas de fiabilidad. Pero tenemos tres meses por delante y esperamos llegar listos a Bahrein como el año pasado, cuando coseguimos llegar al 100% en la primera carrera y eso fue fundamental de cara al campeonato.
--¿Tendrá las mismas posibilidades de luchar por el título la próxima temporada?
--El año pasado, en la presentación del equipo, se hablaba de Williams, McLaren y Ferrari para el título, nadie contaba con Renault y al final ganamos el mundial de pilotos y de constructores. Los pronósticos siempre son muy difíciles de hacer y creo que puede haber sorpresas. Todo va a estar más igualado, sobre todo, con los neumáticos. Creo que va a ser un campeonato muy bonito.
--¿Piensa que el no tener el V8 en pista les puede perjudicar a la hora de desarrollar el nuevo motor?
--No lo sé. El año pasado hicimos lo mismo y la cosa fue bien, el coche fue bueno de inmediato. El motor esta siendo trabajado en el banco con muchas pruebas y espero que todo vaya bien, aunque es verdad que vamos a ser los últimos en poner el V8 en pista.
--Schumacher y Ferrari parecen más fuertes que el año pasado.
--Michael Schumacher siempre es el rival a batir, siempre es favorito cuando empieza un campeonato. Tanto él como Ferrari son los más fuertes. La temporada pasada tuvieron un mal año, pero seguro seguro que en el 2006 irán bastante mejor.
--Ha rodado por primera vez con el número 1 ¿Qué ha sentido?
--Siempre es bonito llevar el númer 1. A ver si lo tengo durante más años, no solo el que viene.
--¿Está este año más presionado por ser el campeón del mundo?
--No, todo lo contrario, mucho menos. Aunque en los próximos cinco años acabe el 20, ya habré sido campeón en 2005. No tengo ningún estrés con este tema. Tengo menos presión que en toda mi vida. Siempre he sido un piloto joven, con talento, que en un futuro podía ser campeón y a partir de ahora ya no tengo que demostrar que puedo ser campeón, porque ya lo he sido.